教你動(dòng)平衡與四輪定位的正確打開方式

開車的老司機(jī)都知道，每次換完輪胎都會(huì)免費(fèi)送個(gè)動(dòng)平衡，但是有些時(shí)候還是會(huì)有跑偏的現(xiàn)象，難道還是得花錢做個(gè)四輪定位嗎？今天就講講動(dòng)平衡與四輪定位的那點(diǎn)事~3d四輪定位儀價(jià)格

首先確定一件事：動(dòng)平衡與四輪定位完全是兩碼事

★動(dòng)平衡——調(diào)整車輪自身的不均勻 。

由于制造上的原因，車輪各部分（輪胎和輪轂）的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免或消除這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡，這個(gè)校正的過程就是動(dòng)平衡。

★四輪定位——調(diào)節(jié)車底盤各部件的位置，使其恢復(fù)到出廠設(shè)置。

由于車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對(duì)位置，這個(gè)相對(duì)位置是由廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)值，調(diào)整恢復(fù)這個(gè)位置的安裝，就是四輪定位。

※出現(xiàn)以下情況，才需要做動(dòng)平衡

（1）更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后；

（2）前后輪胎單側(cè)偏磨；

（3）駕駛時(shí)方向盤過重或飄浮發(fā)抖；

（4）直行時(shí)汽車向左或向右跑偏；

（5）建議新車在駕駛3個(gè)月后；

（6）建議每半年或一萬公里做一次動(dòng)平衡。

PS：輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動(dòng)平衡檢查，用動(dòng)平衡檢測(cè)儀檢查。輪胎平衡分為動(dòng)態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。動(dòng)態(tài)不平衡會(huì)使車輪搖擺，令輪胎產(chǎn)生波浪型磨損；靜態(tài)不平衡會(huì)產(chǎn)生顛簸和跳動(dòng)現(xiàn)象，往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。因此，定期檢測(cè)平衡不但能延長(zhǎng)輪胎壽命，還能提高汽車行駛時(shí)的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時(shí)因輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)，失去控制而造成的交通事故。

※出現(xiàn)以下情況，才需要做四輪定位

（1）車輛在平路直線行駛時(shí)方向盤不正；

（2）車輛在平路直線行駛時(shí)會(huì)向左或向右偏滑；

（3）輪胎磨損不正常、有嚴(yán)重吃胎的現(xiàn)象；

（4）行駛時(shí)有浮游的情形；

（5）車輛曾發(fā)生過碰撞；

（6）更換懸吊、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、三角架或連桿等底盤零件時(shí)；

（7）建議最少每一年或一萬公里做一次；

（8）出租車、貨車等營(yíng)運(yùn)車輛，最好半年或三個(gè)月就做一次。

最后總結(jié)一下二者的區(qū)別。

動(dòng)平衡在修車人的眼里屬于常規(guī)保養(yǎng)內(nèi)容，做的少，會(huì)帶來長(zhǎng)久的安全隱患；而發(fā)現(xiàn)自己需要做四輪定位而不做，則是非常危險(xiǎn)的行為，危險(xiǎn)分分鐘在你身邊！

動(dòng)平衡：更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后；駕駛時(shí)方向盤過重或飄浮發(fā)抖；建議新車在駕駛3個(gè)月后；建議每半年或一萬公里做一次動(dòng)平衡；

四輪定位：車輛在平路直線行駛時(shí)方向盤不正；車輛在平路直線行駛時(shí)會(huì)向左或向右偏滑；輪胎磨損不正常、有嚴(yán)重吃胎的現(xiàn)象；行駛時(shí)有浮游的情形；車輛曾發(fā)生碰撞；更換懸吊、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、三腳架或連桿等底盤零件時(shí)；建議最少每一年或一萬公里做一次；出租車、貨車等營(yíng)運(yùn)車輛，最好半年或三個(gè)月就做一次。